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澳门赌场视频官网,因小失大,F35制造成本高的可怕,切断生产线已经别无选择

澳门赌场视频官网,因小失大,F35制造成本高的可怕,切断生产线已经别无选择

澳门赌场视频官网,在陆基宙斯盾、鱼鹰倾转翼机、f-35战斗机等装备的采购订单敲定之后,日本的"防卫预算"(即军费)已经高到了非常吓人的地步,急需一定程度的裁减。但正如"嫁出去的女儿,泼出去的水",订单本身固然无法再更改,日本政府也就只能另想办法。

但随着f-35战斗机新一轮报价的出炉,这个"办法"逐渐变得清晰起来:未来日本将直接采购美国的成品战斗机,而不是令其在日本国内组装生产,因为这样能够节省下近三分之一的成本。

图为由三菱重工组装的ax-5号f-35a战斗机。

具体而言,目前从美国购置f-35a整机的报价低于一百亿日元(约合9000万美元),而日本自行组装生产则需要多付出六十亿美元(五千万美元)的成本,用日本国会议员的话来说呢,就是"购买两架国产f-35a的预算能够买下三架美产整机"。

而若本次日本增购的100架f-35a全都购置美产整机,那么这一决定就将为日本政府节省下多达五十亿美元的军费开支。在日本民间和政界都对军费开支过大施加极大压力的眼下,可以预想到这批战机也不会在日本国内,也就是三菱重工组装生产。

图为三菱重工南小牧工厂内景。该厂也负责mrj支线飞机的制造。

但毫无疑问,日本的航空工业将因此再受重创,首当其冲的就是负责f-35a总装生产的三菱重工。首先,三菱重工光是为了迎接f-35a总装线,就已经在南小牧工厂的翻新工作上投入了上千亿日元,生产设备、模具、资料和人员的培训费用还要另外计算,而这些钱光靠42架f-35a的总装生产显然难以填平。

其次,在42架f-35a的生产结束(2020年左右)后,即便下一代日本战斗机f-3能够按时投产,三菱重工的战斗机生产也将面临近十年的空窗期。

图为2011年最后一架f-2战斗机的交付典礼,随后三菱重工立刻转入f-35a的生产工作。

而除了三菱重工这个主承包商之外,诸如石川岛播磨工业(ihi)、富士重工等日本工业企业也都是f-35a供应链上的"蚂蚱",彼此之间可谓一荣俱荣,一损俱损。以石川岛播磨为例,该公司同样为f135发动机的组装生产准备了一所位于东京都的新厂房,面积达到一万四千平方米……如果f-35a后续订单转到美国生产,那么这些企业都不免要面临减产,甚至是裁员并退出战斗机业务市场。

图为日本战后国产战斗机的轨迹图。连续的生产历史很可能将迎来终结。

事实上,这一情况并非没有先例。在此之前,防卫省曾数次"擅自"削减了日本国产飞机的采购数量,这直接导致了诸如轮胎生产等重要的重工业企业直接退出战斗机市场,甚至闭门歇业。

而早在2011年,日本防卫省就专门指出,裁减国内战斗机的生产将对下一代战斗机的研发、生产,甚至是航空自卫队的战机维护产生巨大影响。

图为意大利的f-35a战斗机生产线,该地的成本控制要远好于日本。

换句话说,每架f-35a较美国报价多出的那五千万美元,并没有用在什么奇怪的地方,它就是用来养活日本航空工业,让下一代战斗机f-3有机会诞生的"救命钱"。

但日本政府眼下显然已经顾不得日本航空工业的死活……整个防卫预算中单单用于采购美制武器的金额就达到一万亿日元,这已经导致了日本来年政府财政支出的极不平衡。为此,这笔钱只要能眼下能省,那就别无选择。


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